三元催化器能有效催化尾气中的有害物质，三元催化器被偷后车辆尾气味道会变大，同时还要有可能伴随着各种噪音。三元催化器是汽车排放系统中的重要组成部分，如果出现故障，会对汽车性能和排放产生影响。根据油耗判断当汽车出现油耗增加和动力下降的情况时，可能是由于三元催化器堵塞或排气不畅导致的。这是因为三元催化器出现故障后，无法有效净化废气，导致尾气味道变大。定期清洗三元催化器，在日常驾驶时也尽量不要发生磕碰。
怎样判断车上没有三元催化器
判断车上没有三元催化器的方法：
1、从声音上判断。当三元催化器被偷之后车辆的排气声音会变得非常大，特别是启动的时候排气会传来类似于老式拖拉机一般的声响。
2、从味道上判断。三元催化器能有效催化尾气中的有害物质，三元催化器被偷后车辆尾气味道会变大，同时还要有可能伴随着各种噪音。
3、上升降机看看。如果平时我们在修车的时候担心三元催化器被偷，我们可以事后把车开上升降机看看三元催化器还在不在。
三元催化器的工作原理：
1、增强气体活性。
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。
HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
2、催化喷涂载体。
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
怎么判断汽车三元催化有没有？
怎么判断汽车三元催化有没有？三元催化器是汽车排放系统中的重要组成部分，如果出现故障，会对汽车性能和排放产生影响。那么，如何判断汽车三元催化器有没有呢？下面从几个方面进行介绍。
根据油耗判断
当汽车出现油耗增加和动力下降的情况时，可能是由于三元催化器堵塞或排气不畅导致的。这是因为堵塞会影响排气流动，导致动力下降，油耗增加。
点火困难或出现积碳
如果发动机点火困难或者出现积碳，汽油燃烧不完全，也可能导致三元催化器出现故障。这是因为积碳会影响排气流动，导致燃烧不完全，进一步影响三元催化器的工作效果。
尾气味道大
当汽车尾气味道变大，有时候还出现排气异响的情况时，也可能是三元催化器出现问题。这是因为三元催化器出现故障后，无法有效净化废气，导致尾气味道变大。
汽车要提升动力,都需要改些什么?
汽车想要提升动力，可以进行下述的改装：1、排气、发动机进气的改装：
排气系统改装，减少排气回压，减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。譬如换大流量空气格（如冬菇，水洗空滤等）；改装机械增压器，废气增压器，都属于改装进气范畴；还有的是排气分三段，三元，消音鼓，和减震鼓，三部分，分别替换和全部替换效果不同。
2、定期清理三元催化器：
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。它也是属于排气系统的。定期清洗三元催化器，在日常驾驶时也尽量不要发生磕碰。
3、进行轮胎的改装：
轮胎改装更为简单，且比较容易被车主接受。首先改装轮胎之后在视觉效果上比较好，汽车更具动感。只是提醒车主换小轮胎可以提升起步速度、加速速度和降低油耗，缺点是整车稳定向相对较差，而大轮胎就相反。
扩展资料
无论改装程度如何，车辆要取得牌照必须符合一些基本原则。其中一项比较重要的条件关乎车辆的体积和重量。任何改装均不能妨碍驾驶者的视线和方向盘操作，亦不得干扰后视镜和车外照明系统的正常功效。更换凸轮轴时，引擎便绝不容许超越废气标准。
无须申报的改装日本法列出了八十多种无须申报的改装零件，亦将之统称为[指定部品]。它们大致上分为两大类别，即附件和关乎行驶性的零件，每一类又细分多个组别。车辆若纯粹换装[指定部品]，改装后有没有违反上述的大原则，车主便无须更改汽车的登记资料。
为免消费者买到不合格的零件，日本坊间有售的[指定部品]在发售前均需通过有关方面的测试，证明产品符合[保安基准]。如此一来，买家只需确定产品附有合格标签，便可安心购买，亦不怕换装违反改装法例。
参考资料来源：百度百科--汽车改装
运管部门怎么确定非营运车辆是否在从事营运行为
金钱只是非法营运最基本的形式，不是偶尔一次不算，没有营运资格但是只要发生了就算是非法营运，就看运气好不好有没有被查获确定非营运车辆是否在从事营运行为，就看双方是否商定了价格，双方是否产生了利益关系，不一定是收了钱，谈好了价格还没支付，在到达目的地之前在途中被查获也可以算。很多人觉得对内运输不算，其实很片面，送快递的车很多是没有办理营运证的。他可以对外说是同一个公司在两地之间的内部货物转运，但是实际上，他就是一种经营行为，转运也是帮助客户对物资的运输，客户需要支付给快递公司一定的金钱，在最终目的上也应当算是参与了道路运输经营活动，对公司产生了盈利行为。
当然执法部门一切要以证据说话，没有证据或者证据不足以对车辆进行处罚，是没有处罚依据的。没有从事这方面有关的工作可能不太好理解。遇的多了，就知道了。可以去看看《道条》第六十四条，要想还要直观的了解，看以去参考《道条》释义，上面有最详细的阐述，只不过这本书不太好找，目前很多执法部门都不一定有这本书
