三元催化器坏了就等于失去了转换功能，有害尾气直接排放大气造成空气污染。
汽车三元催化器坏了有什么表现
三元催化器坏了有以下表现：1、排气不畅发动机过热三元催化器损坏原因是因为堵塞的话由于高温废气的堆积便极易导致发动机温度过高；2、发动机故障灯亮当发动机电控ECU监测不到或者监测氧传感器信号异常时发动机故障灯便会点亮；3、积碳堆积随着汽缸内可燃混合气的空燃比严重失衡燃烧不完全产生的积碳便会大量的堆积在汽缸内从而增加发动机“慢性病”的病症；4、油耗增加、动力下降三元催化损坏将会影响氧传感器的信号正常从而导致发动机不能精准的对喷油量进行控制进而会造成油耗增加、动力下降的现象。如何确定三元催化坏了
如何确定三元催化器是否坏了？三元催化器是汽车排放系统中的关键组件，如果出现故障，会导致排气管不畅、发动机超温、发动机故障灯亮、积炭堆积、耗油量提升、驱动力降低、尾气污染加重等问题。以下是判断三元催化器是否损坏的几种病症：
1. 排气管不畅，发动机超温：当三元催化器阻塞时，高温废气的堆积会导致发动机温度升高。
2. 发动机故障灯亮：当发动机无法正常检测到氧传感器信号或信号异常时，发动机故障指示灯会亮起。
3. 积炭堆积：燃烧不完全产生的积碳会在气缸内大量堆积，导致发动机“慢性疾病”的症状。
4. 耗油量提升、驱动力降低：三元催化器损坏会影响氧传感器的信号，导致发动机无法精确控制点火提前角，从而导致耗油量增加、驱动力降低。
5. 尾气污染加重：三元催化器无法对废气中的有害物质进行催化还原，导致车辆尾气污染加重。
6. 氧传感器摇晃听里面有响声：如果氧传感器内部的陶瓷探针破裂，拆下后摇动时会发出异响，需要更换氧传感器。
7. 观察氧传感器的外观颜色：正常情况下，氧传感器颜色为淡灰色，如果变成白色或棕色，就表示氧传感器损坏了。
如何养护三元催化器：
1. 不要使用含铅汽油，因为铅颗粒会覆盖在催化剂表面，降低催化器的转换效率。
2. 避免未燃烧的混合气进入催化器，因为超过一定温度时，催化剂内部的贵金属成分会发生化学变化，降低催化器的催化效果。
3. 行驶在不平整的道路时要特别小心，不要让三元催化器“托底”，因为催化剂大多数是蜂窝陶器承载体，碰撞后容易破碎。
汽车三元催化失效了车子有什么症状！大神帮忙！
干踩油，不走道展开全部那位师傅知道三元催化器坏了是什么现象？
1.三元催化器常见的故障是堵塞和功能失效，如果堵塞会引起排气不畅导致动力不足，如果是三元催化器的功能失效会导致尾气排放会超标，带有OBD的发动机控制系统会点亮排放系统故障灯。2.噪音大，污染环境，年检的时候过不了。如果是有行车电脑（俗称ECU）的车，损坏之后会使氧传感器失灵，可能导致供油故障。
3.车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”等的异响等声音；车辆启动后不久排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象；怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味，如果进行尾气分析会发现氮氧化合物（NOx）严重超标；工作正常的三元催化器，催化器前部的温度低于后部温度，如果三元催化器前部温度高于后部温度，则说明催化器工作不良。
4.三元催化器埙坏，直接引起油耗高，动力下降，电脑报故障！
5.三元催化器作用是把汽车排出的有害气体转化为无害气体。汽车尾气主要的有害气体有氧化碳（CO）、氮氧化合物（NO）、碳氢化合物（HC）。三元催化利用化学剂把尾气有害气体进行系列化学反应，使其转换为无害气体。三元催化器坏了就等于失去了转换功能，有害尾气直接排放大气造成空气污染。
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