汽车行驶中正常的三元催化器在正常工作温度下，出气口温度至少比进气口温度高出38℃，在怠速时出气口温度比进气口温度也应高出10℃以上。三元催化器坏了就等于失去了转换功能，有害尾气直接排放大气造成空气污染。
如何判断三元催化器的好坏？
1、看发动机排气情况。2、通过温差来判断 用红外线测温仪检测TWC的前后温差，来判断三元催化器好坏，汽车行驶中正常的三元催化器在正常工作温度下，出气口温度至少比进气口温度高出38℃，在怠速时出气口温度比进气口温度也应高出10℃以上，在热车状态下，举升汽车，用红外线测温仪检测三元催化器进气口和出气口的温度，如果温差不足10℃，说明TWC内部堵塞严重，必须更换。
3、通过电压和波形对比。
4、通过真空度来判断。
5、通过废气反流来判断。
怎样判断三元催化器是否坏了？
1、看发动机排气情况最简单的方法就是将手放到尾管排气出气口处，用手感觉排气尾管的排气量，如在相同的节气门开度下，排气量明显小于其他车，说明该发动机排气不畅。
2、通过温差来判断
用红外线测温仪检测TWC的前后温差，来判断三元催化器好坏。汽车行驶中正常的三元催化器在正常工作温度下，出气口温度至少比进气口温度高出38℃，在怠速时出气口温度比进气口温度也应高出10℃以上。
怎么知道车辆三元催化坏了。
这东西一般坏不了 就是个过滤器 坏了也不好感觉你说水的过滤器坏了 能堵塞浑浊 排气的还真不好判断
那位师傅知道三元催化器坏了是什么现象？
1.三元催化器常见的故障是堵塞和功能失效，如果堵塞会引起排气不畅导致动力不足，如果是三元催化器的功能失效会导致尾气排放会超标，带有OBD的发动机控制系统会点亮排放系统故障灯。2.噪音大，污染环境，年检的时候过不了。如果是有行车电脑（俗称ECU）的车，损坏之后会使氧传感器失灵，可能导致供油故障。
3.车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”等的异响等声音；车辆启动后不久排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象；怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味，如果进行尾气分析会发现氮氧化合物（NOx）严重超标；工作正常的三元催化器，催化器前部的温度低于后部温度，如果三元催化器前部温度高于后部温度，则说明催化器工作不良。
4.三元催化器埙坏，直接引起油耗高，动力下降，电脑报故障！
5.三元催化器作用是把汽车排出的有害气体转化为无害气体。汽车尾气主要的有害气体有氧化碳（CO）、氮氧化合物（NO）、碳氢化合物（HC）。三元催化利用化学剂把尾气有害气体进行系列化学反应，使其转换为无害气体。三元催化器坏了就等于失去了转换功能，有害尾气直接排放大气造成空气污染。
帮忙采纳一下谢谢
